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    • 活塞壓縮機(半封閉)系統常見故障解析
    •   來源:暖通空調在線論壇
    • 2020-04-01
      
     
      一、排氣壓力過高
     
      故障危害:壓縮機過熱,磨損加劇、制冷量下降,功耗增加。
     
      故障原因:
     
      1、系統中有不凝性氣體;
     
      2、冷卻水不足或水溫過高;
     
      3、冷凝器積垢太厚(水冷)冷凝器積灰太多(風冷);
     
      4、制冷劑充注過多。
     
      解決措施:
     
      1、放空氣;
     
      2、增加供水量,降低水溫;
     
      3、清洗冷凝器;
     
      4、取出多余的制冷劑。
     
      二、吸氣壓力過低故障危害:壓縮機過熱、磨損加劇。
     
      故障原因:
     
      1、膨脹閥開啟度過小、濾網堵塞、節流孔冰塞、感溫包工質泄漏;
     
      2、液管堵塞、干燥過濾器堵塞、出液閥或電磁閥未開足;
     
      3、系統中制冷劑充入量不足;
     
      4、蒸發器霜層太厚;
     
      解決措施:
     
      1、調整膨脹閥排除故障,清理濾網、去除水分;
     
      2、排除堵塞或開足閥門;
     
      3、添加制冷劑(按規定);
     
      4、正確除霜。
     
      三、液擊(氣缸異響)故障危害:閥片斷裂,限位板螺栓松動,連桿、曲軸斷裂,缸蓋墊擊穿,閥板損壞。
     
      故障原因:
     
      1、制冷劑在蒸發器中沒有充分蒸發,有制冷劑液體進入氣缸;
     
      2、膨脹閥開啟過大;
     
      3、系統內潤滑油過多;
     
      4、制冷劑遷移,電磁閥關閉不嚴;
     
      5、壓縮機帶液啟動。
     
      解決措施:
     
      1、檢查蒸發器的配置,調整制冷系統的匹配,保證回氣過熱度或安裝氣液分離器;
     
      2、調整膨脹閥的開啟度。
     
      3、調整配管,使回油正常并放出多余的潤滑油;
     
      4、調整或更換電磁閥;
     
      5、檢查曲軸箱加熱器。
     
      四、排氣溫度過高
     
      故障危害:閥片結碳,活塞,活塞環,氣缸磨損。
     
      故障原因:
     
      1、高壓過高,低壓過低;
     
      2、吸氣過熱度過大;
     
      3、截至閥或系統制冷劑泄漏;
     
      4、缸蓋墊擊穿。
     
      解決措施:
     
      1、見前面所述;
     
      2、調整系統的回氣過熱度;
     
      3、檢查泄漏點,補充制冷劑;
     
      4、更換缸蓋墊。
     
      五、排氣壓力過低
     
      故障危害:潤滑油稀釋,不能建立正常的油膜,滑動面磨損甚至抱死。
     
      故障原因:
     
      1、膨脹閥開啟度過大;
     
      2、蒸發器換熱面積過;
     
      3、系統制冷劑過多;
     
      4、蒸發器負荷過小活結霜太厚。
     
      解決措施:
     
      1、調整膨脹閥;
     
      2、改進蒸發器;
     
      3、排除多余的制冷劑;
     
      4、調整負荷,及時除霜。
     
      六、壓縮機失油
     
      故障危害:所有滑動付表面磨損或劃傷,連桿上下卡死后折斷。
     
      故障原因:
     
      1、管路設計與安裝不當(存油彎,水平管坡度,立管直徑過大等);
     
      2、制冷劑泄漏;
     
      3、壓縮機開停機次數過頻;
     
      4、負壓運行。
     
      解決措施:
     
      1、調整或改進管路;
     
      2、檢查泄漏補充制冷劑;
     
      3、減產原因,降低開停頻率;
     
      4、檢查原因,防止負壓運行。
     
      七、壓縮機無法啟動或啟動立刻停機
     
      故障原因:
     
      1、保險絲燒毀,或接觸器末全部吸合;
     
      2、電壓過低、過高;
     
      3、壓縮機電機故障;
     
      4、壓縮機抱軸或卡死;
     
      5、高壓管路上有閥門未打開(排氣截止閥、出液閥或冷卻水閥)或冷卻水泵,冷凝器風機未啟動,造成高壓繼電器工作而停機;
     
      6、電磁閥未開啟,低壓繼電器工作而停車;
     
      7、高、低壓繼電器的設定值不正確,或高壓繼電器未復位;
     
      8、電機超負荷,過電流繼電器工作停機。
     
      八、制冷劑沖刷
     
      故障危害:
     
      連桿或軸承磨損;
     
      曲軸和油泵磨損;
     
      在活塞下端或氣缸磨損;
     
      主軸承和曲軸擦傷。
     
      故障原因:這是由于制冷劑將摩擦表面的油膜沖刷掉,停機時飽和制冷劑遷移曲軸箱,壓縮機啟動時產生泡沫。它們被泵至軸承面,沖洗其表面的油膜,而這層油膜是保證潤滑所必需的,過分的制冷劑遷移將會導致液擊;
     
      解決措施:
     
      1、保證壓縮機處于溫暖的環境中,或使用自動抽空循環;
     
      2、檢查曲軸箱加熱器的運行情況;
     
      九、制冷劑液體稀釋潤滑油
     
      故障危害:
     
      軸承磨損,曲軸磨損,油泵磨損;
     
      轉子磨損,定子造成短路;
     
      連桿擦傷和/或斷裂
     
      故障原因:
     
      這是由于在運行過程中,液體制冷劑流回壓縮機,潤滑油被稀釋,這是可能還可以潤滑油泵和端軸承,但至曲軸時就沒有足夠的潤滑油來潤滑連桿和主軸承,這將導致轉子和定子之間產生摩擦,造成電機短路。
     
      解決措施:
     
      1、選用合適的壓縮機,并保證蒸發器有足夠的回氣歸熱度;
     
      2、通過氣液分離器,防止液體不受控制的進入壓縮機;
     
      3、糾正不正常的低負荷工況;
     
      4、檢查除霜循環;
     
      5、檢查熱力膨脹閥是否選擇過大。
     
      十、單項一半繞組燒毀
     
      故障原因:在有兩個接觸器的部分日阿族啟動系統中,有部分電機繞組出現缺相時,會出現這種情況。
     
      解決措施:
     
      1、檢查兩個接觸器,其中一個可能有問題;
     
      2、檢查計時器時間延遲是否正確。
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